Einhver þarf að reita arfann ....

- og fjármálaráðherra ætti nú að reka á eftir þó fyrr væri! –

Eitthvað hafa menn gert eftir Panamaskjölin, en hefðu mátt gera meira, en svona fer þegar málið er mönnum of skylt ?

 

Milljarðar tapast á hverju ári

Að þrífast á óförum annara ....

manni var eginlega orðið sama en svei mér þá vil fá að vita þetta !

Kemur örugglega á óvart hverjir fengu að kaupa / eða skipta á milli sín bestu bitunum.

„Þetta er óþolandi“

Jákvætt ....

enda komin tími til að vekja athygli á þessari sérstöðu

Íslands - Hreinu vatni !

Hvattir til að drekka kranavatn

Árni hefur átt margar mjög góðar hugmyndirnar !

Göngin hans Árna eru snilldar ævintýrahugmynd - landið er bara sandur en engin klöpp til að bora í gegnum ? -  Hinsvegar væri kanski möguleiki á steyptu - eða stál röri á þessu virkasta eldgosasvæði landsins ? -

Undarlegt að fólk í sjávarplássi skuli vera svona sjófælið ;)

 

Góða ferju upp í Þorlákshöf  - það er málið -

spara slit og tíma á þjóðvegum !

Hafnarmynnið þarf að verja

orkupakki 3 .....

Eg vil bara sjá lög sem taka öll tvímæli um að orkulindir hverju nafni sem þær nefnast og eru – séu eign þjóðarinnar og
allur afrakstur af þeim skili arði í þjóðarbúið – en ekki til Evróskra peningafursta!

Alveg sama hvað 3ja orkupakka er pakkað inn í flotta sölupakkningu !

Fyrst lög um orkulindir þjóðarinnar!

smælkið á þingi ....

Og ennþá eru lög um þjóðareign sjávar -  og vatnsauðlinda ekki á leiðinni -

heldur lög um vín í sérverslanir.

Á meðan kaupa auðjöfrar upp jarðir, orku og útgerðir !

Allt fer í klausturmál og hælisleitendur ! -  Merkilegt hvað það er mikið smælki á þingi ! -

 

 

hneiksli fyrir Akranes !

Það er auðvitað hneiksli að Akranes hafi ekki hugað betur að varðveislu skipsins

Bær sem hefur góðan rekstur og ríka innviði ! - Allt upp á ríkið ! - er alltof ríkjandi hugsun - Þegar ríkið sjalft er áhugalaust vegna vanþekkingu á gildi fiskveiðisögu okkar !

 

hér er merkisgripur í sögu útgerðar á Seltjarnarnesi, skipsbjalla líklega af fyrsta þilfarsskipi í eigu útgerðarmanns á Seltjarnarnesi og gert út að ég best veit héðan um tíma !
1885: 85.1 tonna kútter var byggður í skipasmíðastöð John Wray & Sons í bænum Burton-on-Stather á Englandi. Skipinu var gefið nafnið Bacchante, og var gert út á togveiðar frá bænum Hull næstu 12 árin.1897: Jón Jónsson skipstjóri og útgerðarmaður í Melshúsum á Seltjarnarnesi fór til Hull til kaupa á kútterum. Hinn 16. júlí gekk hann frá kaupum á Bacchante af skútueigandanum George William Cook og greiddi 325 sterlingspund fyrir skipið.
Kútter Sigurfari

 

Vill leyfi til að farga Sigurfara

Enn eitt málið sem fer til Mannréttindadómstóls Evrópu ?

Það er áhyggjuefni hvað óháðar skipaðar nefndir úr háskólasamfélaginu eru þrönghugsandi og pólitískar.

Fjölmiðlanefndin  um tjáningu frétta – og nú siðanefnd, sem kveður upp úrskurð án þess að bíða niðurstöðu persónunefndar.

Eg er fullviss að hér hafi verið um einkasamtal að ræða – fylleríisröfl sem var viðkomandi til skammar, en samt einkasamtal, sem ekki var ætlað 3ja aðila ! það er svo augljóst að önnur niðurstaða er bara rugl ! að menn séu ruddar og óheflaðir er þeim til minnkunnar -  en að neita mönnum að tjá sig, þó vitlaust sé - er tilraun til þöggunar!

Ekki einkasamtal á Klaustri

tel að Jón Gunnarsson hafi rétt fyrir sér .

Spurningin er hvort takmarka eigi komu túristaskipa - og allir á túristaspenanum verði  arfavitlausir að missa spón úr askinum ! - eða endurskipuleggja allt björgunarstarf og taka bátaflotann inn í dæmið eins og björgunarsveitir á landi !

 

það samt ekki alltaf við öllu séð !

Öryggi farþega háð fiskiflotanum

þekki ekki málið en ....

En undarlegt að alþingi skipti sér ekki af þessu !

Engin á þingi kemur með fyrirspurnir til viðskiptaráðherra ! - eða fjármála ?

Ástralskur sjóður kaupir í HS Orku